Statorspolar är isolerade ledarenheter inbäddade i statorslitsar i roterande elektriska maskiner. Statorspolarna (lindningarna) och statorkärnan utgör tillsammans statorenheten. Statorkärnan har flera slitsar och statorlindningarna är inbäddade i dessa slitsar. Statorlindningarna består av flera hårnålsspolar lindade i flera lager (L-lager) i slitsarna. En typisk statorlindning kan bestå av flera hårnålsspolar lindade i flera lager (L-lager) i slitsarna. Varje fasstatorlindning kan inkludera två underlindningar-, var och en med flera hårnålsspolar fördelade i olika lager av slitsarna, inklusive korta-hårnålsspolar i det innersta lagret (första lagret), långa-hårnålsspolar i det yttersta lagret (L:te lagret) och mellanliggande hårnålsspolar i det mellersta lagret.
Statorspolar är huvudsakligen indelade i två kategorier: rundtrådsmotorer och flattrådsmotorer. Flattrådsmotorstatorlindningar använder rektangulära- tvärsnittsledare (platt koppartråd), som hår-stift, I-stift och X-stift. Ändstrukturen hos plana-trådmotorlindningar underlättar värmeavledning, och deras spårfyllnadsfaktor (når över 60 %) är betydligt högre än för runda-trådsmotorer (ungefär 40 %). Den stora kontaktytan mellan platta-trådlindningar möjliggör konstruktionen av ett effektivt värmeledningsnätverk och förbättrar armaturens styvhet. De specifika formerna av platta-trådsmotorer utvecklas ständigt, inklusive inte bara hår-stiftmotorer utan även X-Pin, Mini-Pin, Umini-Pin och Micro-Pin-motorer med kortare ändhöjder, bättre lämpade för högspänningsutnyttjande{19} elektrisk prestanda och tillverkningsmöjlighet.
